Виталий Кушнарев арестован: коррупционные схемы эпохи Голубева под угрозой разоблачения
В Ростовской области по обвинению в получении взятки в размере 30 млн рублей задержан вице-губернатор - министр транспорта Ростовской области Виталий Кушнарев. Кушнарев - креатура ушедшего в отставку экс-губернатора Ростовской области Василия Голубева, при котором в регионе процветала коррупция и картельные сговоры.
В поле зрения силовиков попал также заместитель Кушнарева Дмитрий Мамелко. Однако, на него уголовное дело не возбуждали, а лишь допросили. Ситуация грозит серьезными последствиями крупнейшим подрядчикам региона по ремонту дорог, и может дорого аукнуться экс-губернатору.
С 2016 по 2019 годы Виталий Кушнарев был мэром Ростова-на-Дону. Как пишет местная пресса, уже тогда к нему было много вопросов - по благоустройству и т.д. Якобы, по некоторым его возможным преступлениям в тот период срок еще не вышел, так что не исключено, что одной статьей о взятке дело не ограничится. Однако тогда Кушнарева мог защитить Василий Голубев.
С 2021 по 2024 год Виталий Кушнарев был депутатом Госдумы. В 2021 году Следственный комитет проверял информацию о ДТП, участником которого якобы стал депутат. Тогда сообщалось, что он на своем автомобиле сбил пенсионерку, ее доставили в больницу с тяжелыми травмами. Сам Кушнарев эту информацию опровергал, пояснив, что женщина упала сама, а он, мол, и вовсе попытался оказать ей помощь. Как было сказано, по инциденту проходила проверка, но о ее результатах не сообщалось. Видимо, в то время Виталий Кушнарев был «неприкасаемым».
Собственно, во главе Минтранса он вряд ли мог наворотить много дел - слишком мало был в этой должности. Но коррупционных скандалов в отрасли хватало и до него. Особенно это касалось картельных сговоров - как раз на дорожном строительстве.
Дороги, вымощенные бюджетными деньгами
Богатым на подобные скандалы выдался 2022 год. В феврале 2022 года Ростовское УФАС добилось судебного вердикта о 150-миллионном штрафе в отношении АО «Ростовавтомост», которое в 2019 году выиграло тендер, сговорившись с чиновниками Ростова-на-Дону. Город тогда возглавлял как раз господин Кушнарев. Сегодня эта же компания чувствует себя чудесно, имея активы почти на миллиард рублей, а общий объем госконтрактов - свыше 30 млрд рублей. Из них 7,4 млрд - от Минтранса Ростовской области.
В апреле того же 2022 года ФАС возбудило дело о картельном сговоре двух ростовских предприятий - ГУП РО «РостовАвтоДор» и ООО «Строитель». В ведомстве сочли, что они действовали совместно для поддержания нужного им уровня цен на дорожные работы. До 2020 года «РостовАвтоДором» (учредитель - администрация региона) руководил Владимир Окунев. Это человек из команды Голубева. Впоследствии он же стал министром транспорта, а после получил повышение до заместителя губернатора. Видимо, за выдающиеся заслуги.
Одним из крупнейших дорожных магнатов голубевского призыва называют местного бизнесмена Павла Рогачкина - бывшего владельца «Ростовского ДСУ». В 2020 году в Ростове-на-Дону появилась дорожно-строительная фирма «Т-Транс». Она сразу же выиграла порядка 20 аукционов Минтранса. Основателем успешной фирмы стала 73-летняя пенсионерка Лариса Куц, которая являлась совладелицей еще более 20 предприятий.
Впоследствии Куц и Рогачкин поменялись местами. Он стал владельцем «Т-Транс», а она получила под контроль «Ростовское ДСУ». В 2022 году «Т-Транс» получил дорожный контракт на 1,2 млрд рублей. Фирма оказалась единственным участником торгов, снижение цены составило менее 1%. Т.е. ни о какой реальной конкуренции в дорожной отрасли Ростовской области при Василии Голубеве не шло и речи.
Сегодня сумма контрактов ООО «Ростовское ДСУ» превысила 16 млрд рублей, а ООО «Т-Транс» Павла Рогачкина - аж 63 млрд рублей. Из них почти 49 млрд получены от Минтранса Ростовской области. Вот это мы понимаем - короли «дорожного» госзаказа!
Удивительно, но за 2023 год фирма Куц не получила ни копейки выручки, а стоимость ее активов отрицательная. Неужели пенсионерка Лариса «сворачивает лавочку»? Вряд ли - за последние годы она нарастила количество юрлиц с ее участием до 25. Оказались там и такие компании, как, например, ООО «Таганрогское ДСУ» с суммой госконтрактов 9 млрд рублей, из которых 4,1 млрд получены - правильно, от Минтранса Ростовской области. Закончится ли денежный дождь с уходом Голубева с поста главы администрации?
Подобных примеров - еще масса. Такое ощущение, что вся дорожная отрасль при Голубеве была поделена узким кругом лиц. А губернатор и другие власти - ни сном, ни духом? Вряд ли.
Например, ООО «Ростовавтодорстрой» с суммой госконтрактов в 23,7 млрд рублей имеет в собственниках (помимо все той же вездесущей Ларисы Куц) Владислава Максименко. Он же в 2011-2014 годах, т.е. уже при Голубеве, занимал пост заместителя мэра Ростова-на-Дону, где курировал, в том числе, дорожное хозяйство.
Возвращаясь к суперпенсионерке Куц, добавим, что до 2021 года Министерство строительства, архитектуры и территориального развития Ростовской области возглавлял Сергей Куц - один из самых близких соратников и протеже Василия Голубева. Как говорится, все совпадения случайны...
«Золотые» строители Голубева
И раз уж мы перешли к строительству - наивно думать, что подобная вакханалия при Голубеве касалась лишь транспортной инфраструктуры.
Самый известный случай, прогремевший на всю Россию - уголовное дело бывшего вице-губернатора, на тот момент правой руки Василия Голубева Сергей Сидаша. Его признали виновным в подстрекательстве и злоупотреблении должностными полномочиями. Параллельно за мошенничество осудили учредителя АО «Донтрансгидромеханизация» Валентина Леванова и гендиректора этой же компании Андрея Андросова.
А ситуация касалась строительства «Ростов-Арены» к ЧМ по футболу 2018 года. Компания «Донтрансгидромеханизация» поставила на стройку стадиона «Ростов-Арена» мелкозернистый песок вместо предусмотренного проектом более качественного крупнозернистого. Поставщику заплатили 474 млн руб., что, по подсчетам правоохранителей, на 80,7 млн рублей больше реальной стоимости стройматериала.
Сидаша обвинили в том, что он из карьерных соображений потребовал от чиновников регионального Минстроя провести строительные работы поскорее, без корректировки сметы с учетом замены песка. Однако, его роль могла быть куда больше, и губернатор Голубев мог быть в курсе «песочного схематоза». Так что будем считать, что получивший приговор в четыре года лишения свободы Сидаш еще легко отделался.
При аресте у Сергея Сидаша нашли коллекцию дорогих часов, ювелирные украшения, деньги в рублях и валюте. А также портреты чиновника в генеральской форме царских времен. Только представьте, кем он себя мнил.
Та самая «Донтрансгидромеханизация» считается одной из «золотых» строительных фирм региона. Как утверждают в Сети, якобы другими таковыми являются АО «Ростовавтомост» Владимира Домницкого, АО «Донаэродорстрой» Алексея Кнышева и АО «Ростовгражданпроект» Евгения Дегтярева.
А что же сейчас с самим Василием Голубевым? Он руководил регионом с 2010 года, считался одним из самых «долгоиграющих» губернаторов страны. О его отставке стало известно 4 ноября, после чего он получил мандат депутата Законодательного собрания региона. Вместе с тем позднее стало известно о том, что сенатор Совета Федерации от Ростовской области Ирина Рукавишникова сложила мандат. Уже 22 ноября депутаты ЗакСобрания назначили Василия Голубева новым представителем субъекта в Верхней палате российского парламента.
По информации СМИ, ставший вакантным мандат Голубева в ЗакСобрании может перейти к вышеупомянутому Евгению Дегтяреву. Последнего называют «золотым строителем» эпохи Василия Голубева. Сумма госконтрактов связанного с Дегтяревым «Ростовгражданпроекта» - 4,5 млрд рублей, из которых 3,6 получены от регионального Минстроя.
Сегодня Дегтярев - еще и учредитель ООО «ДомСтрой». С 2015 по 2022 год компания практически не имела выручки. Зато по итогам 2023 года она скакнула сразу до 1,5 млрд рублей. И все годы, пока компания сидела почти без выручки, она получала неплохие госконтракты. Их общая сумма сегодня достигла 1,2 млрд рублей. Куда же фирма девала деньги?
Опять же, расписывать «странности» в компаниях-подрядчиках ростовских властей можно долго. Но совершенно очевидно, что при Василии Голубеве порядка и законности в вышеназванных сферах не было. Будет ли он сейчас, когда Голубев пересел в кресло сенатора и получил неприкосновенность? Надежды на то, что ориентированный на «Ростех» новый губернатор Юрий Слюсарь наведет порядок, не так уж велики. Но задержание близкого к Голубеву транспортного министра Виталия Кушнарева внушает хоть какой-то оптимизм.
Распечатать