Наследие Максима Егорова оборачивается уголовным делом для «Тамбовавтодора»
Любимый подрядчик Тамбовавтодора - ООО «Автодор-Тамбов» оказался в центре скандальной истории.
В 2025 году директором банкротящейся фирмы-господрядчика назначили человека, чей полный тёзка был ранее осужден за мошенничество в дорожной отрасли. Сама же фирма принадлежит бывшему главе Управления строительства и инвестиций Тамбовской области Анатолию Струкову, находящемуся в процессе банкротства, и связана с историей об особняке экс-губернатора Жукова, где также мог наследить экс-депутат Госдумы Александр Жупиков.
В февраля 2025 года в ЕГРЮЛ директором ООО «Автодор-Тамбов» стал числиться Говердовский Михаил Николаевич.
При этом есть странность: ООО «Автодор-Тамбов» официально находится в процессе банкротства - в отношении фирмы еще в декабре 2024 года введено наблюдение до 17 апреля 2025 года и временным управляющим назначен Роман Чичканов. Но никакой Чичканов в выписках не значится.
Но странности с появлением Говердовского в должности директора не заканчиваются.
Из открытых источников известно, что в 2014 году судом Тамбова полный тёзка Говердовского был приговорен к двум годам колонии-поселения за мошенничество, сопряженное с преднамеренным неисполнением договорных обязательств в сфере предпринимательской деятельности, в особо крупном размере.
Из материалов суда известно, что Говердовский М.Н., являясь фактическим руководителем и владельцем ООО «Строитель-2» и ООО «Альфа-Строй», похитил деньги частной компании, с которой имел договоры субподряда на ремонт автодорог Тамбовской области. Все фирмы, включая пострадавшее ООО «СтройТехМенеджмент Групп» на сегодня ликвидированы.
Кто же поставил эдакого господина рулить крупнейшим господрядчиком по дорожным контрактам?
Для справки: на счету ООО «Автодор-Тамбов» 131 госконтракт на общую сумму более чем 16,6 млрд рублей.
Владельцем ООО в два промежутка времени (с 05.08.2014 по 17.11.2015, с 30.04.2021 года) и до сих пор является Анатолий Струков - бывший и.о начальника Управления строительства и инвестиций Тамбовской области (декабрь 2015 года - март 2017 года).
Интересно, что пока Струков ходил во власть, его фирма была на передержке у Марии Антюфеевой, которая также является владельцем ООО «Жи-3» и ООО «Юридическая Фирма «Юрисдикция», что достались ей от Елены Струковой - полная тёзка супруги экс- чиновника. Это намекает нам на то, что во время похода во власть Струкова, компанией владело доверенное лицо семьи.
Кстати, в 2011 году управление, которое позднее возглавил Струков, было заказчиком у ООО «Автодор-Тамбов» на контракт стоимостью 97,8 млн рублей. При этом последние обновления в карточке контракта были в декабре 2014 года. Струков тогда был областным депутатом.
Сам г-н Струков на сегодня за долги перед ВТБ Банком и Промсвязьбанком находится в процессе банкротства. В отношении него в феврале 2025 года введена процедура реструктуризации долгов гражданина - до 17.07.2025 года.
В ходе банкротного дела также Струкову запрещено совершать любые регистрационные действия в ООО «Автодор-Тамбов» в пределах суммы долга - 251,7 млн рублей.
Тут не лишне напомнить, что само ООО как бы также в процессе банкротства - под наблюдением. Хоть и проходит оное весьма странно.
Высока вероятность того, что в ближайшее время ООО перейдёт в активную фазу банкротства. Ведь на ноябрь 2024 года долги по налогам у компании составили уже 309 млн рублей. А эта сумма существенна для юрлица с годовой прибылью около 100 млн рублей.
Кстати, в 2023 году фирма уже фигурировала в уголовном деле об уклонении от 280 млн рублей налогов.
Зачем мог потребоваться фирме Струкова директор с подобным анамнезом как Говердовский?
Как мы помним, ООО - господрядчик, среди его крупных заказчиков был Тамбовавтодор, который облагодетельствовал фирму Струкова на более чем 1 млрд рублей. При этом часть суммы прошла по контрактам 2021-2023 года, а один действовал по октябрь 2024 года.
Помимо этого, в 2015-2022 годы ООО «Автодор-Тамбов» было учредителем АО «ДЭП №52» - ещё одного крупного господрядчика, который получил за все годы более 1,6 млрд рублей по госконтрактам.
А еще АО - бывшее федеральное госпредприятие, удачно приватизированное в частные руки.
С февраля 2024 года АО в чёрном списке поставщиков в связи с существенным нарушением поставщиком (подрядчиком, исполнителем) условий контракта.
Среди заказчиков АО не мало тамбовских госструктур, но больше всех бюджетных денег (810 млн рублей) фирме принесло ФКУ Упрдор Москва - Волгоград.
И вот же какое совпадение: в 2024 году Елена Струкова, что ныне трудится как ИП в сфере недвижимости, заключила по схеме закупка у единственного поставщика три контракта, сдав именно этому ФКУ в аренду нежилые помещения. Последний контракт действует по 31.10.2025 года.
Примечательно, что у ФКУ учредителем ранее был Минтранс РФ, как и у ФГУ ДЭП №52 - предшественника одноименного АО, уплывшего в руки семьи Струковых.
Более того, среди крупнейших госзаказчиков ООО «Автодор-Тамбов» (на сумму 14,3 млрд рублей) мы видим всё то же ФКУ Упрдор Москва - Волгоград из структур Росавтодора.
Интересный факт: при Егорове руководителем Тамбовавтодора был некто Дмитрий Климов, который ранее возглавлял структуры того же Росавтодорога - ФКУ Упрдор Москва - Нижний Новгород и ФКУ Упрдор Южный Урал. На сегодня он - глава АО «ГК «Северавтодор» в Югре.
После ухода Климова в 2023 году в Тамбовавтодоре начали вытаскивать на свет коррупционные скандалы.
Так, в отношении замдиректора госструктуры Олега Назарова завели уголовное дело за отмену результатов пяти торгов на сумму более 4 млрд рублей. Назаров подозревался в том, что предоставил в региональное управление ФАС заявления, «содержащие заведомо ложные сведения о необходимости внесения в госконтракты новых видов и объемов работ».
Более того, как сообщали источники, уголовное дело было возбуждено и по итогам проверки расходования бюджетных средств в рамках дорожного нацпроекта, заказчиком по которым был Тамбовавтодор. Вопросы, вероятно, были как раз к климовскому периоду.
Кстати, несмотря на кадровую чехарду в Тамбовавтодоре все эти годы, контролирующее его министерство автомобильных дорог и транспорта Тамбовской области, возглавляет Альберт Чурилов, который с 2016 года занимал должность начальника управления автодорог региона. Сохранил должность Чурилов и при Егорове.
Но, пожалуй, самое яркое пятно в биографии ООО «Автодор-Тамбов» связано как раз с Егоровым.
Как в 2024 году утверждали авторы в Сети, якобы у тогда еще губернатора Егорова в пользовании есть особнячок на 1 тыс. кв. м в Сосновском округе, где он якобы проводит выходные и принимает важных гостей.
Сообщалось, что к строительству дороги к дому привлекались крупные дорожные фирмы, якобы даже ООО «Автодор-Тамбов». В связке с этой историей звучала и фамилия известного бизнесмена, экс-депутата Госдумы Александра Жупикова.
Занятно: фирма, которую связывают с Жупиковым, - ООО «АльянсСтройСервис» на сегодня также проходит по делу о неуплате налогов на 1,5 млрд рублей.
Так, может в задачи нового директора ООО «Автодор-Тамбов» Говердовского и входит замыливание особо краеугольных моментов биографии господрядчика, связанных с Егоровым? Опять же опыт легких отношений к закону у него имеется.
В целом, как нам кажется, в отношениях бизнеса Струковых, экс-губернатора Егорова и его команды, не хватает как минимум проверки компетентных органов. Уж очень дурственно пахнет от этой истории...
Распечатать