Конкурс без конкуренции: как «Еврометстрой» получил реновационный подряд
Единственным участником и победителем конкурса Московского фонда реновации на комплексное развитие территории нежилой застройки, расположенной на ул. Бутлерова вл.12, ул. Введенского, вл.13 и ул. Каховка, вл. 20А, стала компания «Еврометстрой» из подмосковного Подольска. Компания должна построить три многоквартирных дома общей площадью 84,5 тыс. кв. метров с минимальным объемом финансирования в 9 млрд рублей. Ранее «Еврометстрой» уже участвовала в программе реновации, реализуя как минимум шесть проектов. Владельцами компании являются Александра Ловцова и Даниил Немыкин.
Ловцова стала учредителем «Еврометстроя» в январе 2019 года, заменив на этой позиции Вячеслава Малышева – бывшего столичного чиновника, который в 2021-2023 годах занимал должность генерального директора АО «Мосотделстрой № 1», подконтрольного правительству Москвы через Департамент городского имущества. «Мосотделстрой № 1» является крупным застройщиком, через которого проходят миллиарды бюджетных рублей, однако годами предприятие отчитывается о миллиардных убытках, а кредиторы неоднократно заявляли о намерениях через суд добиваться его банкротства. Уход Малышева с должности генерального директора сопровождался публикациями, в которых было указано, что Сергей Собянин уволил его за утрату доверия и нецелевое использование бюджетных средств. Упоминались некие уголовные дела, но без указания деталей. В разное время Малышев был учредителем нескольких коммерческих структур, которые на сегодняшний день уже ликвидированы.
Среди них было ООО «Абсолют-Автоматика», чья «дочерняя» компания «Вокзал-Сервис» до сих пор зарегистрирована как юрлицо. В 2017 году эта фирма получила сразу восемь контрактов ОАО «РЖД», общей стоимостью более 45 млн рублей, из них семь до сих пор значатся как находящиеся в процессе исполнения. В настоящее время «Вокзал-Сервис» близок к банкротству, не осуществляет финансово-хозяйственную деятельность, а операции по его счетам были приостановлены. Тем не менее, Малышев, возможно, участвует в реализации крупных проектов через номинальных владельцев аффилированных с ним структур, в том числе через учредителей «Еврометстроя».
Конкурс с единственным участником
Московский фонд реновации подвел итоги тендера на комплексное развитие территории нежилой застройки, расположенной по адресам: ул. Бутлерова вл.12, ул. Введенского, вл.13 и ул. Каховка, вл. 20А. Как следует из информации на портале «ГИС Торги», победителем конкурса стал его единственный участник – зарегистрированное в подмосковном Подольске ООО «Еврометстрой».
Telegram-канал «Реновация. Строительство. Москва» уточняет, что компании предстоит построить три многоквартирных дома общей площадью 84,5 тыс. кв метров. Минимальный объем финансирования оценивается в 9 млрд рублей.
В сфере реновации «Еврометстрой» нельзя назвать новичком: на сайте компании указаны, по меньшей мере, шесть проектов, реализуемые в рамках программы. Это жилые дома, строящиеся по ул. Пивченкова, вл. 14, ул. Адмирала Макарова, земельный участок 2, проезд Дежнева, земельные участки 20 и 24, ул. Судостроительная, вл. 7, корп.1 и ул. Шереметьевская, вл. 17, корп. 1-2.
Тем не менее, в сети уже раздаются вопросы, каким образом, без какой-либо конкуренции, в торгах принял участие всего один кандидат? Не были ли итоги конкурса определены заранее? И «вытянет» ли проекты компания, не так давно находившаяся на грани банкротства?
Ловцова и Немыкин: реальные владельцы или номиналы?
Зарегистрированный в 2013 году «Еврометстрой» по итогам 2023 года отчитался о выручке в 1,8 млрд рублей и чистой прибыли в размере 14,3 миллиона. Годом ранее выручка компании составила2,7 миллиарда, прибыль – 8,9 млн рублей. Как мы можем убедиться, с финансами у компании особых проблем нет.
Тем не менее, в 2019-2021 гг. на портале Федресурс дважды публиковались сообщения о намерении кредитора обратиться в арбитраж с исками о банкротстве «Еврометстроя». И в первом и во втором случае уведомление исходило от банкротящейся московской строительной компании «АМЖ Групп» бизнесмена Михаила Гнездилова, в свою очередь признанного судом финансово несостоятельным в декабре 2021 года.
В настоящее время совладельцами ООО «Еврометстрой» выступают Александра Ловцова (контролирует 66,67%в уставном капитале компании) и Даниил Немыкин (33,33%). Последнему также принадлежит московская фирма «Сарма», специализирующаяся на деятельности спортивных объектов. Финансовыми показателями «Сарма» не блещет: в 2023 году при отсутствии выручки убытки составили 3 тыс. рублей, в 2022-м она ушла «в минус» на 360 тыс., в 2021-м – на 3,5 млн рублейи т.д
На Александру Ловцову других юридических лиц официально не оформлено. Как говорится в таких случаях: все чисто. Спрашивается, откуда у владельцев отнюдь не самой известной на строительном рынке компании связи, позволяющие участвовать в многомиллиардных реновационных проектах? Ситуация несколько проясняется, если учесть один интересный момент: в 2017-2019 гг. в число владельцев «Еврометстроя» входил Вячеслав Малышев, чья доля затем перешла к госпоже Ловцовой.
В разное время Малышев числился учредителем нескольких коммерческих структур. Одна из них – московское ООО «Абсолют-Автоматика», специализировавшееся на электромонтажных работах и ликвидированное в июле прошлого года в связи с наличием в ЕГРЮЛ недостоверных сведений.
У «Абсолют-Автоматики» имелись две «дочерние» компании. Занимавшееся управлением недвижимостью ООО «Терминал» было ликвидировано в прошлом марте с нулевыми финансовыми показателями. А вот ООО «Вокзал-Сервис», чья деятельность связана с сухопутным транспортом, продолжает функционировать, хотя сведения о руководстве компании и месте ее регистрации в ЕГРЮЛ признаны недостоверными.
Последние данные о финансовых показателях «Вокзал-Сервиса», имеющиеся в открытых источниках, относятся к 2018 году. Однако вишенкой на торте можно считать наличие у компании восьми госконтрактов, общей стоимостью 45,2 млн рублей, полученных с февраля по июнь 2017 года у одного заказчика – ОАО «РЖД». Акцентируем внимание на том, что согласно информации сайта Единой информационной системы в сфере закупок, семь контрактов все еще находятся в процессе исполнения, а по одному, ценой 3,422 млн рублей, исполнение было прекращено.
Говорим «Еврометстрой», подразумеваем – Малышев?
Что стало с полученными «Вокзал-Сервисом» бюджетными финансами – можно только догадываться. Не исключено, что компания сыграла отведенную ей роль и теперь обречена «на заклание»: на эту мысль наводят недостоверные сведения в ЕГРЮЛ, недавняя приостановка операций по счетам и фактическое отсутствие финансово-хозяйственной деятельности
Кроме того, в декабре 2024 года некий Игорь Сергеев, проживающий в Улан-Удэ, обратился в столичный арбитраж с иском о банкротстве «Вокзал-Сервиса». Суд оставил заявление без движения до 27 марта. Банкротный иск может служить дополнительным аргументом, подтверждающим, что бывшего железнодорожного подрядчика действительно «сливают»
Почему мы столь подробно остановились на компании Вячеслава Малышева, которую он до начала 2017 года контролировал напрямую, а затем – через «Абсолют-Автоматику»? Во-первых, потому, что господин Малышев, как уже говорились выше, до января 2019-го входил в число учредителей «Еврометстроя». А во-вторых, с апреля 2021-го по июль 2023 года он занимал должность гендиректора (ранее – заместителя) АО «Мосотделстрой № 1», через Департамент городского имущества подведомственного правительству Москвы
То есть, Малышев был далеко не самым последним столичным чиновником, и сегодня вполне может оказывать содействие «Еврометстрою». Правда, в сети появлялись публикации, согласно которым Сергей Собянин уволил Малышева за утрату доверия и растрату бюджетных средств. Причем фамилия управленца упоминалась в контексте неких уголовных дел, детали которых не озвучивались.
Для понимания масштабов деятельности «Мосотделстроя № 1» отметим, что портфель его контрактов в качестве заказчика превышает 59 млрд рублей. Согласно данным Единого ресурса застройщиков, в 2024 году предприятие сдало в эксплуатацию 43,8 тыс. кв метров недвижимости (в 2023-м – более 116 тыс. «квадратов»)
Итак, через «Мосотделстрой № 1» проходят колоссальные бюджетные финансы. Вот только работает заказчик мэрии исключительно «в минус»: в 2023 году при выручке в 104,2 млн рублей его убытки составили 7,9 миллиарда; выручка в 2022-м – 167,1 миллиона, убытки – почти 14 миллиардов; в 2021-м выручка – 84,3 миллиона, убытки – 917,1 млн рублейи т.д. Более того, с января 2022-го по июнь 2024 года кредиторы 26 раз публиковали уведомления о намерении обратиться в суд с исками о банкротстве предприятия.
Кстати, назначение Малышева гендиректором «Мосотделстроя № 1» сопровождалось появлением публикаций, характеризующих его как «успешного бизнесмена, зарекомендовавшего себя в качестве жесткого руководителя», имеющего «более чем 20-летний опыт работы в строительном сегменте». Вот только приведенные выше примеры ставят под сомнение эти характеристики.
Хотя в одном бывшему чиновнику, конечно же, не откажешь, а именно – в умении «осваивать» бюджетные финансы, в том числе, путем получения миллионных контрактов аффилированными компаниями (тем же «Вокзал-Сервисом»). На таком фоне участие «Еврометстроя» в реновации Москвы начинает играть новыми красками. Не скрываются ли за «ширмой» из номиналов реальные бенефициары очередного масштабного «распила»?
Распечатать